ZF Repair Manual: ZF220A
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Workshop manual
ZF 220 A
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1575199008405
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Fig. 23
Fig. 24
SEZIONE 4
MONTAGGIO
4.1 PREPARAZIONE CARCASSE
1)
Verificare che la superficie di accoppiamento delle
carcasse non presenti ammaccature, eliminarli con leg-
gere passate di lima.
2)
Montare l’anello raschiaolio (47) sulla flangia (46) uti-
lizzando l’attrezzo (1575199008405) e sporcare con
grasso il labbro dell’anello (Fig. 23).
3)
Montare sulla flangia (46) I’anello OR (42), quindi
montare la flangia sul coperchio invertitore.
Serrare le viti (11) con coppia di 13 Nm.
4.2 MONTAGGIO ALBERO INGRESSO
E RINVIO
(Pur variando il riferimento tra i due alberi la procedura di
montaggio è la stessa per entrambi i gruppi).
1)
Montare sulle sedi del pistone (68) gli anelli OR (49) e
(69).
2)
Introdurre il pistone (68) all’interno della campana fri-
zione. Montare sull’albero (48) la molla (73) e l’anello
(87).
3)
Montare l’anello elastico (84), con l’attrezzo
(1575152002802) spingere, con una pressa manua-
le, l’anello (84), comprimendo la molla fino a calzarlo
nella sede sull’albero (48).
4)
Montare sulla campana frizione dell’albero (48) il di-
sco (70) facendo attenzione che la superficie di attrito
sia rivolta verso il pacco frizione. Montare quindi alter-
nativamente i dischi (71) e (72). Verificare che l’ultimo
disco montato (70) abbia una sola faccia sintetizzata
e che questa sia rivolta verso il pacco frizione (Fig.
24).
5)
Montare l’anello dentato (75) e l’anello elastico (74)
(Fig. 25).
6)
Introdurre nell’ingranaggio (76), una gabbia a rulli (83),
il distanziale (77) e l’altra gabbia a rulli (83) (Fig. 26).
7)
Montare il secondo anello (87) in appoggio e su que-
st’ultimo il cuscinetto assiale a rulli (86), poi la ralla
(85). Montare l’ingranaggio (76) verificando che tutti
gli anelli (71) siano stati imboccati. Montare in appog-
gio all’ingranaggio (76) la ralla (85) e il cuscinetto
SEZIONE 4
ASSEMBLY
4.1 CASING PREPARATION
1)
Check that the casing coupling surface does not have
any dents; should any be found, eliminate them by
filling delicately.
2)
Assemble oil seal ring (47) on input shaft cover (46)
by use of tool (1575199008405), spread a small
amount of oil seal outer lip (Fig. 23).
3)
Assemble the OR ring (42) on bearing flange (46), then
assemble the flange on gearbox cover. Tighten the
screws (11) to 13 Nm. torque.
4.2 ASSEMBLY OF INPUT AND REVERSE
DRIVE SHAFTS
(The assembly is the same for both groups, even though
the reference between the two shafts is different).
1)
Assemble the OR rings (49) and (69) on the piston
(68).
2)
Put piston (68) inside clutch housing, then piston spring
(73) and thrust washer on shaft (48).
3)
By use of tool (1575152002802), compress piston
spring till enough clearance is obtained to insert snap
ring (84) in its place.
4)
Insert sintered plate (70) in clutch housing gear (48)
being careful to turn the friction surface towards the
clutch set. The mount alternaly inner steel plate (71)
and outer sintered plate (72). Check that last plate (70),
of clutch pack has only one sintered face and that this
is turned towards clutch set (Fig. 24).
5)
Insert the back plate (75) and snap ring (74) (Fig. 25).
6)
Insert needle bearings (83) and spacer (77) on clutch
hub pinion (Fig. 26).
7)
Install on second spacer (87),the thrust needle
bearings (86) and thrust washer (85) install clutch hub
pinion (76) and make sure tat all inner clutch plates
(71) are engaged on spline pinion end.
Fit on clutch hub pinion (76) thrust washer (85) and
needle bearing (86) (Fig. 27). Install the thrust washer
(78).
8)
Verify with a dial gage that a 0.3 - 0.5 mm, end play
between needles of bearing (86) and race (78) is